Ipele 1 vs Ipele 2 ev ṣaja

Ipele 1 vs Ipele 2 EV Ṣaja: Kini O Jẹ, Awọn iyatọ, Awọn idiyele, ati Ewo ni O Nilo Lootọ

Ev gbigba agbaraamayederun n ṣiṣẹ kọja awọn ipele ifijiṣẹ agbara ọtọtọ, pẹlu Ipele 1 ati Ipele 2 ti o nsoju ibugbe akọkọ meji ati awọn ẹka gbigba agbara AC iṣowo. Ipele 1 nlo awọn iyika ile ti o jẹ deede 120 -volt ile ti n pese 1{11}}2.4 kW, lakoko ti Ipele 2 nilo awọn iyika iyasọtọ 240-volt ti o lagbara lati ṣejade 3.9-19.2 kW. Awọn ilolu ilowo ti iyatọ foliteji yii fa kọja gbigba agbara iyara-ni ipa idiju fifi sori ẹrọ, awọn idiyele iṣẹ ṣiṣe igba pipẹ, iṣakoso gbona batiri, ati awọn ilana lilo lojoojumọ ti ọpọlọpọ awọn olura ko ro ni kikun titi wọn o fi di oṣu mẹta sinu nini EV.

Sugbon nibi ni ibi ti o ti n awon. Ṣaja ti o wa ninu ẹhin mọto rẹ? Iyẹn jẹ Ipele 1. Ati fun iwọn 40% ti awọn oniwun EV, o n ṣajọ eruku laarin oṣu mẹfa.

Kini Gangan Ṣe Aṣaja Ipele 1?

Gbogbo ọkọ ina mọnamọna ti a ta ni awọn ọkọ oju omi North America pẹlu ọkan. O jẹ okun ti o ni pilogi oniduro mẹta{1} ni opin kan ati asopọ J1772 ni ekeji. Pulọọgi sinu ibi-itaja deede eyikeyi{4} ọkan kanna ti iwọ yoo lo fun atupa tabi ṣaja foonu{5} ati pe o n gba agbara ni imọ-ẹrọ.

Ni imọ-ẹrọ.

Otitọ ni eyi: Gbigba agbara ipele 1 ṣafikun aijọju awọn maili 3-5 ti ibiti o wa fun wakati kan. Ṣe iṣiro lori idii batiri 300-mile ati pe o n wo awọn wakati 50+ lati ofo si kikun. Paapaa Ẹka Irin-ajo AMẸRIKA jẹwọ pe Ipele 1 le gba awọn wakati 40-50 lati mu batiri EV wa si 80 ogorun agbara.

Iyẹn kii ṣe ipari ose. Iyẹn fẹrẹẹ jẹ ọsẹ iṣẹ kan.

Nigbati Ipele 1 Ṣe Oye Lootọ:

Maṣe yọkuro patapata botilẹjẹpe. Pulọọgi{1} sinu awọn oniwun arabara pẹlu awọn sakani ina mọnamọna 20-40 maili le gba patapata pẹlu Ipele 1. Prius Prime tabi RAV4 Prime Minister ti o wakọ maili 25 lojoojumọ ati duro si ibikan gareji ni alẹ kan? Ipele 1 mu iyẹn laisi fifọ lagun. Awọn wakati 5-6 ti o nilo lati kun batiri PHEV kan ni ibamu daradara sinu iṣeto oorun.

Kanna n lọ fun tọkọtaya ti fẹyìntì pẹlu EV keji ti o joko pupọ julọ ni opopona fun awọn ṣiṣe ohun elo. Tàbí olùgbé ilé kan tí ó lè yọ okùn ìmúgbòòrò lọ sí ibi tí ó pa ọkọ̀ mọ́, tí kò sì bìkítà - gbigba agbara ṣiṣan lọra. Awọn ọran eti wọnyi wa. Wọn jẹ ... awọn ọran eti.

Idiwọn ipilẹ kii ṣe ayanfẹ - fisiksi ni. A 120-volt, 12-amp Circuit le nikan Titari nipa 1.4 kW sinu batiri kan. Ko si imudojuiwọn sọfitiwia tabi okun Ere ti o yi eyi pada. Ijade ti o wa ninu ogiri gareji rẹ ni awọn idiwọ itanna kanna bi iṣan jade ni ile ọsin 1970s kan.

Ipele 2: Ọkan Pupọ Eniyan Fẹ Ni Nitootọ

Gbigba agbara ipele 2 nṣiṣẹ lori 240 -awọn iyika folti{11} kannaa foliteji ti o nmu ina gbigbẹ tabi adiro rẹ ṣiṣẹ. Eyi kii ṣe awọn amayederun itanna nla. O jẹ boṣewa ni awọn ile Amẹrika fun awọn ọdun mẹwa. Iyatọ naa jẹ abajade: nibiti Ipele 1 ti n pese gbigba agbara ẹtan, Ipele 2 le Titari 7.2 kW lori Circuit 30-amp, tabi to 19.2 kW lori awọn fifi sori ẹrọ 80-amp ti iṣowo-ite.

Itumọ: 25-40 maili ti ibiti o wa fun wakati kan fun ọpọlọpọ awọn iṣeto ile. Idiyele alẹ kan{{5}sọ, 10 irọlẹ si 6am-rọrun ṣe afikun 200+ maili. Iyẹn ni wiwa awọn iwulo awakọ ojoojumọ ti aijọju 95% ti awọn arinrin-ajo Amẹrika pẹlu yara lati saju.

Iyara Iyara Ko si ẹnikan ti o sọ fun ọ Nipa

Eyi ni ohun kan ti awọn ohun elo titaja didan lori: ṣaja ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ṣe opin iyara Ipele 2, kii ṣe ẹyọ ogiri nikan. Ipilẹ -awoṣe EV ti o ni 7.2 kW lori ọkọ ko ni gba agbara yiyara paapaa ti o ba fi sori ẹrọ 48-amp, ẹyọ ogiri 11.5 kW. O ti ra okun ina kan lati kun garawa kan pẹlu iho kekere kan ninu rẹ.

Ọpọ EVs ọkọ pẹlu 7.2-11 kW lori awọn ṣaja. Teslas ni igbagbogbo mu 11.5 kW lori Awoṣe 3/Y ati agbalagba awoṣe S/X iyatọ. Diẹ ninu awọn gige iṣẹ tabi awọn idii iyan kọlu eyi si 19.2 kW. Ṣayẹwo awọn alaye lẹkunrẹrẹ ọkọ rẹ pato ṣaaju ki o to lo lori ibudo gbigba agbara ti o kọja agbara gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ rẹ.

Iyẹn ti sọ, ariyanjiyan ti o ni oye wa fun rira ṣaja diẹ sii ju ti o nilo lọwọlọwọ lọ. EV rẹ t’okan le ni ṣaja inu ọkọ yiyara. Resale iye ọrọ. Ati iyatọ idiyele laarin ẹya 32-amp ati 48-amp jẹ nigbagbogbo $ 50-100 nikan.

fifi sori: Ibi ti awọn Real Owo går

Iye owo fifi sori Ipele 1: odo. O pulọọgi sinu. Ti ṣee.

Ipele 2 ni ibi ti ohun idiju. Ẹka gbigba agbara funrararẹ n ṣiṣẹ $ 300-700 fun awọn ami iyasọtọ olokiki. Fifi sori ẹrọ? Iyẹn ni oniyipada ti o le yi lọla lati $250 si $2,{6}} da lori ipo itanna ile rẹ.

Ti o dara ju Case ohn

Panel itanna rẹ wa ninu gareji. O ni apoju agbara. Ọja 240-volt tẹlẹ wa nitosi (lati inu ẹrọ gbigbẹ iṣaaju tabi iṣeto alurinmorin). Eletiriki kan n lo wakati 2-3 lati ṣiṣẹ ọna opopona kukuru kan, fi sori ẹrọ iṣan NEMA 14-50, ati pe o ti pari. Lapapọ fifi sori: $ 300-500.

Oju iṣẹlẹ ti o buru julọ

Paneli rẹ wa ni apa idakeji ti ile naa. O jẹ nronu 100-amp lati 1985 ti o ti wa tẹlẹ ni agbara. Awọn gareji ti wa ni silori. Ni bayi o n wo: igbesoke nronu ($ 1,500-3,000), trenching kọja àgbàlá fun conduit sin ($ 500-1,500), okun waya ti o gbooro ($ 10-20 fun ẹsẹ kan), awọn iyọọda ($ 100-300), ati ọpọlọpọ awọn ọjọ ti iṣẹ eletiriki.

Mo ti rii awọn agbasọ ti o lu $ 6,000 fun awọn oju iṣẹlẹ alaburuku. Iwọn apapọ joko ni ayika $1,200{6}}1,800 gbogbo{10}ninu fun ile agbedemeji aṣoju kan pẹlu gareji ti o somọ ati agbara pánẹẹli to peye. Gba awọn agbasọ mẹta. Ta ku lori awọn idapajẹ nkan. Ati ṣayẹwo ile-iṣẹ ohun elo rẹ fun awọn atunṣe ṣaaju ki o to fowo si ohunkohun-ọpọlọpọ nfunni $200-500 kuro ni awọn fifi sori Ipele 2.

Hardwired vs Plug {{0}Ninu: Ipinnu ti o ṣe pataki

Awọn ẹya alile sopọ patapata si eto itanna rẹ. Pulọọgi - sinu awọn ẹyọ lo NEMA 14 -50 (gẹgẹbi plug RV). Iyatọ ti o wulo? Pulọọgi - ṣaja le wa pẹlu rẹ nigbati o ba gbe. Wọn tun rọrun lati rọpo ti ẹyọ naa ba kuna. Awọn fifi sori ẹrọ Hardwired wo mimọ ati imukuro awọn aaye ikuna ti o jọmọ iṣan, ṣugbọn o ti ṣe adehun.

Fun awọn ayalegbe tabi awọn ti o nlọ nigbagbogbo: pulọọgi - sinu. Fun awọn oniwun ile lailai- ti o fẹ fifi sori ẹrọ ti o mọ julọ: lile. Ko si yiyan jẹ aṣiṣe.

Awọn Iyatọ Iṣiṣẹ Ti O Nsanwo Fun (Boya O Mọ O Tabi Bẹẹkọ)

Eyi ya mi lẹnu nigbati mo kọkọ wa sinu data naa. Gbigba agbara ipele 1 nṣiṣẹ ni aijọju 80% ṣiṣe. Ipele 2 deba nipa 90%. 10 -aafo-ojuami ogorun tumọ si pe o n sanwo fun ina ti ko de batiri rẹ rara.

Aṣebi naa jẹ awọn adanu iyipada ninu ṣaja inu ọkọ ati awọn akoko gbigba agbara to gun ti o jẹ ki awọn eto ẹya ẹrọ ṣiṣẹ. Awọn akoko idiyele ti ipele 1 ti o gbooro tumọ si eto iṣakoso batiri ti ọkọ ayọkẹlẹ, awọn onijakidijagan itutu agbaiye, ati ẹrọ itanna iṣakoso ṣiṣẹ fun awọn wakati 40+ dipo 8. Awọn iyaworan parasitic wọnyẹn ṣe afikun fun awọn oṣu ati awọn ọdun.

Lori ipele ti o wulo: ti o ba n san 12 cents fun kWh, Ipele 1 n san ọ nipa 15% diẹ sii fun maili ju Ipele 2 lọ ni akoko pupọ. Ko catastrophic, sugbon ko nkankan boya. Iṣẹ ṣiṣe ti o tobi julọ ni gbigba agbara ni pipa-wakati ti o ga julọ (nigbagbogbo 9 irọlẹ-6 owurọ) nigbati ọpọlọpọ awọn oṣuwọn ẹdinwo awọn ohun elo nipasẹ 30-50%. Iyara Ipele 2 jẹ ki o rọrun pupọ lati fun pọ ni kikun idiyele sinu awọn ferese wọnyi.

Kini Nipa Ilera Batiri?

Iwọ yoo rii awọn ijiyan apejọ kikan nipa boya Ipele 1 tabi Ipele 2 “dara julọ” fun igbesi aye batiri. Lehin ti o ti lo awọn wakati pupọ ju kika awọn ikẹkọ ibajẹ batiri, eyi ni idahun ooto: o ṣe pataki.

Mejeeji Ipele 1 ati Ipele 2 yẹ bi “gbigba agbara lọra” ni aaye ti wahala batiri. Awọn apaniyan igbesi aye gigun gidi ni gbigba agbara iyara DC (Ipele 3) ti a lo leralera, ifihan otutu otutu, ati gbigba agbara nigbagbogbo si 100% tabi gbigbe si isunmọ - odo. Iwadii ti n ṣatupalẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ Tesla 12,500 ko rii iyatọ pataki iṣiro ninu ibajẹ batiri laarin awọn oniwun ti o lo Ipele 1 ni akọkọ dipo Ipele 2 ni ile.

Ariyanjiyan igbona nigbakan dide {{0}pe ipele 1 ti o lọra ni iyara ti o nmu ooru diẹ sii{2} jẹ otitọ ni imọ-ẹrọ ṣugbọn ko ṣe pataki. Awọn ọna ṣiṣe iṣakoso batiri EV ode oni mu gbigba agbara Ipele 2 laisi wahala gbona. Iwọ yoo nilo lati gba agbara ni awọn iwọn otutu ibaramu iwọn 120 fun iran ooru lati di ifosiwewe to nilari.

Ohun ti o ṣe iranlọwọ fun igbesi aye batiri nitootọ: titọju ipo idiyele laarin 20-80% fun awakọ lojoojumọ, yago fun fifi batiri ti o gba agbara ni kikun silẹ fun awọn ọjọ, ati lilo Ipele 3 gbigba agbara iyara ni iwọn kuku ju bii aṣa ojoojumọ. Ipele gbigba agbara ti o lo ni ile jẹ ọna isalẹ akojọ awọn okunfa.

Awọn ṣaja Smart: Ṣe o tabi Tita Fluff?

Pupọ julọ awọn ipele 2 ni bayi pẹlu Wi{1}Fi Asopọmọra ati awọn ohun elo foonuiyara. Ṣe awọn ẹya wọnyi wulo ni otitọ? Ni pupọ julọ bẹẹni, pẹlu awọn ifura.

Ẹya apaniyan ti ṣeto gbigba agbara. O le ṣeto ṣaja lati fa agbara ni pipa nikan{1}wakati ti o ga julọ laifọwọyi, paapaa ti o ba pulọọgi wọle lẹsẹkẹsẹ lẹhin iṣẹ. Diẹ ninu awọn ohun elo nilo awọn ṣaja ọlọgbọn fun awọn ero oṣuwọn EV wọn tabi awọn eto esi ibeere. Titele lilo ṣe iranlọwọ fun ọ lati loye awọn idiyele ina gangan. Ati ibẹrẹ latọna jijin / iduro le jẹ ọwọ ti o ba gbagbe lati pulọọgi sinu ati pe o fẹ lati ma nfa gbigba agbara lati ọfiisi rẹ.

Ikilọ naa: pupọ julọ awọn EV ni bayi ni awọn ẹya ṣiṣe eto wọnyi ti a ṣe sinu ọkọ ayọkẹlẹ funrararẹ. Ti ọkọ rẹ ba ti mu ilọkuro- akoko iṣapeye ati pipa - iṣeto ti o ga julọ, ṣaja Ipele 2 “odi” ṣiṣẹ daradara. O n san afikun fun agbara laiṣe.

Gbigba mi? Ti ẹya ọlọgbọn naa ba jẹ $50{3}}75 diẹ sii, gba. Ti o ba jẹ ere $200, iṣeto-itumọ ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ le jẹ ki o jẹ ko wulo.

Isoro Oju ojo Tutu Ko si Ẹniti o Kilọ fun Ọ Nipa

 

Eyi ni nkan ti o mu awọn oniwun EV ti ariwa ni aabo: gbigba agbara ipele 1 ni awọn iwọn otutu didi le jẹ asan.

Nigbati awọn iwọn otutu ibaramu silẹ ni isalẹ didi, ẹrọ ti ngbona batiri EV rẹ ṣiṣẹ lati tọju awọn sẹẹli ni iwọn otutu to dara julọ. Yi ti ngbona fa agbara. Ni Ipele 1, o le ṣe afikun 1.4 kW nikan nigbati ẹrọ igbona n gba 1+ kW kan lati ṣetọju iwọn otutu batiri. Iwọn gbigba agbara apapọ bi? Nigba miran ti awọ rere. Mo ti rii awọn ijabọ ti awọn ṣaja Ipele 1 ni awọn igba otutu Minnesota ti o tẹ omi ni pataki{8}batiri naa ko padanu idiyele, ṣugbọn ko ni anfani boya boya.

Iṣẹjade agbara giga ti Ipele 2 bori iyaworan yii. Paapaa pẹlu ẹrọ ti ngbona batiri ti n ṣiṣẹ, o tun n ṣafikun iwọn idaran. Eyi nikan jẹ ki Ipele 2 fẹrẹ jẹ dandan fun ẹnikẹni ti o duro si ita nigbagbogbo ni awọn iwọn otutu didi-.

Asopọ Standards: Kere airoju ju O wulẹ

Fun gbigba agbara Ipele 1 ati Ipele 2 AC, ipo asopo ni Ariwa America jẹ taara. O fẹrẹ jẹ gbogbo awọn ti kii ṣe -Tesla EV nlo boṣewa SAE J1772 (nigbakugba ti wọn n pe ni “plug J”). Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Tesla lo asopo ohun-ini ṣugbọn wa pẹlu ohun ti nmu badọgba J1772, nitorinaa wọn ṣiṣẹ pẹlu eyikeyi ibudo Ipele 2 eyikeyi.

Iyipada aipẹ si NACS (Asopọmọra Tesla, ni bayi boṣewa SAE) kan ibamu gbigba agbara iyara DC diẹ sii ju gbigba agbara ile lọ. Ibusọ J1772 Ipele 2 rẹ yoo ṣiṣẹ pẹlu gbogbo EV ti wọn ta ni Ariwa America fun ọjọ iwaju ti a rii tẹlẹ. Maṣe ronu ọkan yii.

Ṣiṣe Ipinnu naa: Ilana kan ti o ṣe iranlọwọ nitootọ

Laini Isalẹ

Gbigba agbara ipele 1 jẹ ọfẹ, nilo fifi sori odo, o si ṣiṣẹ ni pipe fun bibẹ pẹlẹbẹ dín ti awọn oniwun EV pẹlu awọn gbigbe kukuru, pulọọgi - ni awọn arabara, tabi sũru pupọ. Gbigba agbara ipele 2 n san owo ni iwaju ṣugbọn o yi ohun-ini EV pada lati “iṣakoso sakani nigbagbogbo” si “pọ sii ki o gbagbe nipa rẹ.”

Pupọ julọ {{0}Awọn oniwun EV ti o bẹrẹ pẹlu Ipele 1 ni ilọsiwaju nikẹhin. Ibeere naa kii ṣe boya Ipele 2 tọsi-fun ọpọlọpọ awọn awakọ, o jẹ. Ibeere naa jẹ boya o fẹ kọ ẹkọ yẹn nipasẹ iriri tabi foju taara si aṣayan irọrun.

Ọna boya, o n wakọ lori awọn elekitironi dipo oje dinosaur. Iyẹn ni apakan ti o ṣe pataki.